新能源车拉动汽车出口猛增：今年能超德国吗？
日期：2022-06-14 16:01:02 / 人气：228
江苏连云港汽车出口。图/IC PHOTO6月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，5月汽车公司出口24.5万辆，环比增长73%，同比增长62.3%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，虽然遭到国际物流不畅、国际供应才能较弱等要素影响，5月汽车月度出口量仍创年内新高，延续疾速增长势头。实践上，近两年我国汽车出口进入高速开展期。中汽协数据显示，2021年我国整车出口量初次打破200万辆，到达201.5万辆，较2020年同比增长1倍，位居全球第三，仅次于出口量爲382万辆的日本和230万辆的德国。中国汽车工业协会副总工程师许海东对新京报贝壳财经记者表示，从去年开端国际汽车出口开展态势良好，包括中国汽车品牌商品竞争力进步、公司注重打造品牌在内的综合要素是中国汽车公司向海内疾速开展的基本缘由。中国车企填补全球缺口，新权力海内频频布局海关总署最新数据显示，往年前5个月，我国出口总值8.94万亿元，同比增长11.4%；其中，汽车出口1190.5亿元，同比增长57.6%，达1190.5亿元。乘联会数据显示，5月自主品牌出口到达14.1万辆，同比增长77%；合资与奢华品牌出口4.2万辆，同比增长76%。从车企详细表现来看，5月奇瑞汽车的出口量爲19444辆，奇瑞汽车方面表示，依照其“双50”战略规划，到2025年，将完成汽车出口50万辆、出口额到达50亿美元；上汽乘用车5月出口量爲4.5万辆，同比增长165.6%，其中上汽乘用车的新动力出口爲8212辆。长城汽车方面表示，5月海内销量爲12317辆，往年前5个月海内累计销量爲50910辆。关于汽车出口量大增的要素，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对新京报贝壳财经记者表示，一是中国汽车商品竞争力呈现了大幅增长，二是由于全球缺芯、缺资源招致欧美、日本等国度的产量呈现猛烈的缩减，招致全球缺车多的景象比拟严重，南半球及西北亚市场需求比拟强但供应缺乏，中国车企填补了全球供应的缺口，做得也比拟优秀，带来宏大的增量。许海东也有相反的观念，他以为国外汽车供给紧张，中国汽车产业链条绝对齐备，消费才能波动；同时中国车企海内投资形式发作变化，间接投资发扬重要作用。多家公司间接投资的海内工厂已完成境外量产，如上汽集团的泰国工厂、五菱的印尼工厂、长城汽车的俄罗斯图拉工厂、吉利汽车的白俄罗斯工厂等。此外，车企出海的步伐也在放慢，例如，去年蔚来汽车宣布“挪威战略”，方案两年内在欧洲交付7000辆ES6和ES8；往年2月小鹏汽车宣布将拓展欧洲市场，在荷兰和瑞典树立批发途径，据悉2021年小鹏汽车在挪威市场交付400余辆新车；同在2月极氪也宣布将在2023年将ZEEKR 001出口到欧洲；西风岚图FREE方案往年6月在挪威首发。此外，崔东树剖析称，梳理4月数据发现，大中型客车的出口失掉恢复性增长；可以说出口成爲国际车企释放的重要途径。新动力拉动效应分明，欧洲与南亚成增量市场中汽协数据显示，5月新动力汽车出口量爲4.3万辆，同比增长130.5%，占出口总量的17.55%；乘联会数据显示，5月新动力车出口3.9万辆，占出口总量的21.2%。由于统计口径不同，中汽协与乘联会的数据存在出入，但均可证明新动力汽车曾经成爲拉动汽车出口增长的次要驱动力。车企表现方面来看，依照乘联会的数据，5月，特斯拉中国出口量爲22340辆，西风易捷特出口量3937辆，吉利汽车出口1786辆，奇瑞汽车新动力出口670辆、长城新动力汽车506辆，比亚迪新动力汽车415辆，其他车企新动力车也开端加大出口力度。回看2021年，中汽协数据显示全年新动力汽车出口量爲31万辆，同比增长304.6%。崔东树表示，新动力汽车出口出现出良好的增长态势，对车市带来宏大的奉献；全球老年化趋向分明，电动化代步工具需求宏大，无论是中国市场A00级和A0级的迸发，还是欧洲市场A0级市场和西北亚地域A00级的增长都有宏大潜力；同时由于电动汽车维修复杂、A00级和A0级本钱较低，中国车企在西北亚市场会用电动车取得宏大的打破开展。许海东补充说道，特斯拉中国的出口也起到拉举措用；此外，中国新动力汽车具有一定竞争劣势，目前来看，自主品牌在传统燃油车、混动车和纯电动车的出口方面都处于疾速开展路途上。值得留意的是，欧洲市场和南亚市场成爲去年我国新动力汽车出口的次要增量市场，海关总署数据显示，2021年中国新动力汽车出口量排名前十位的国度中欧洲国度占比五个，西北亚地域国度占比三个；截至往年4月，欧洲市场占中国汽车出口量的比例由2017年的19%上升至25%。崔东树表示，中国车企降低对非洲、中亚等市场的依赖，由中低端市场向高端市场冲击，并在欧洲市场抢占一定市场份额，才真正具有国际竞争力。政策西风下小伙伴圈扩展，超德国只是“工夫成绩”崔东树表示，国度商务部努力推进出口开展，支持自主品牌出口的战略。6月8日，在国务院旧事办举行的政策例行吹风会上，商务部副部长王受文表示新一轮稳外贸政策从四方面提出13条详细措施，针对汽车业，将支持国外消费者购置中国品牌汽车。从国际市场来看，西北亚各国出台一系列新动力汽车开展配套措施和战略规划，爲中国车企开辟外地市场发明了条件；欧洲局部国度的“电动化率”减速飞快，给了国际新动力车出口更多防御时机；此外东方品牌相继加入俄罗斯市场，俄罗斯市场关于中国品牌是一个好的时机，但崔东树警觉称，短期内是好的时机，但也要预防存在的风险。值得留意的是，虽然西北亚和欧洲各国的新动力汽车政策爲中国车企开辟海内市场发明了时机，但同时其外乡车企也在减速转型，中国品牌仍面临一定的竞争压力。此外，许海东表示短期要素方面，近来汽车出口的大幅增长也与国外疫情招致国外汽车供给紧张有关。中国品牌恰恰能满足海内消费者购车需求，因而需求留意随着国外汽车供给的恢复，能否会挤压海内消费者对中国品牌的需求，业内以为中国品牌需进一步提升品牌抽象和品牌竞争力，防止仅依托性价比。作者：星座娱乐注册登录平台
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